Danke, habs damals dann irgendwann für Q5,0 bei Betfair gespielt.

Qualifying Head 2 Head: Kovalainen - Trulli
Trulli Q 1,83 willhill 4/10
bzw.
(Rennen Head 2 Head: Kovalainen - Trulli
Trulli Q 2,0 willhill 4/10)

Hab die Qualifying Quote gestern zu 2,0 noch bekommen, heute leider schon gefallen wo ich Zeit habe etwas darüber zu schreiben.
Von Kovalainen war ich die letzte Saison sehr enttäuscht; er hatte zwar immer starke Teamkollegen, war gegen die aber richtig Chancenlos und nutze sonst seine wenigen Chancen auch nicht wirklich.
Trulli der erfahrenere Faher und ich denke er wird auf lange Sicht die Nummer 1 im Team werden.
Natürlich alles noch recht spekulativ, aber mein Hauptgrund ist: Trulli hatte letzte Saison Pole Position in Bahrain (natürlich im Toyota noch), die Strecke kommt ihm also sicher gelegen und da wird er sich seine Führungsposition im Team gleich sichern wollen.
Trulli generell ein guter Qualifying Pilot, und ich schätze ihn auf eine Schnelle Runde gesehen einfach stärker ein als einen Kovalainen. So wie die Quoten gestern waren (1,73 - 2,00) seh ich es auf keinen Fall - 1,83 mittlerweile zwar (vllt. iwo noch höher?), aber diese % hat Trulli meiner Meinung nach.

Als Alternative noch die Rennquote, da Q etwas höher. Pick zielt aber in erster Linie auf das Qualifying.

unabhängig von der Wette an sich: bei Rennwetten auf Fahrer der neuen Teams sollte man bedenken, dass für alle eine Zielankunft im ersten Rennen ein großer Erfolg wäre...

Lotus zwar in den Tests nicht mit so vielen technischen Problemen wie Virgin, allerdings sind die Voraussetzungen (besonders unter den heißen und trockenen Bedingungen wie in Bahrain) im Rennen ungleich schwieriger.

Edit: gibt übrigens einen Thread für Bahrain, denke es ist besser, wenn dieser nur für Langzeitwetten genutzt wird.

Nico Rosberg - O 30.5 / U 30.5 WM-Punkte nach 4 Rennen
Over 30.5 WM Punkte nach 4 Rennen - 1.55 - 7/10 - bwin

Ich weiß nicht, ob diese Wette noch lange verfügbar ist, deshalb verfasse ich es mal kurz...

Im Verhältnis zu den anderen Spitzenfahrern finde ich diese Line wirklich sehr niedrig.

Bei Alonso und Vettel ist sie momentan bei 64.5, bei Massa 55.5, Hamilton 49.5 und Schumacher 35.5

Aus meiner Sicht stellen Ferrari, Red Bull, McLaren und Mercedes die besten Teams zu Saisonanfang.

Rosberg fährt im Mercedes-Team und will vorne mitfahren. Gute Testresultate erzielte er im Winter und auch in den Trainings überzeugte er (S1 8./S2 1./S3 2.). Sogar der 5. Platz im Qualifying war für ihn zu wenig.

Im vorigen Jahr schaffte er im insgesamt schwachen Williams Platz 6, 8, 9 und 15 auf den Strecken, die dieses Jahr zu Beginn gefahren werden. Da ich sein neues Auto aber weitaus stärker einschätze, wird er schon zu Beginn der Saison um Podiumsplätze fahren.

Er muss also lediglich 7-8 Punkte pro Rennen holen, was im neuen Punktesystem (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1) Platz 5-6 in den Rennen bedeutet. Da ich die Spitze aber sehr eng beinander sehe und Rosberg selbst mit dem gestrigen Qualifying unzufrieden war, sollte er diese Line knacken.

edit: Line immernoch bei 30.5 und sogar bei 1.65, obwohl er im ersten Rennen 10 Punkte geholt hat...

Alonso mit 37 Punkten nach 3 Rennen, also nur noch 62 möglich
Rosberg bereits mit 35 Punkten nach 3 Rennen, Pick somit auch frühzeitig gewonnen

__________________
2012 US Sports.
Januar - 21-9 l 83.5 l 113.567 l 136.008%
Februar - 2-1 l 12 l 21.746 l 181.217%

Chuck Noddse > Vegas.

Ich hole den Thread mal hoch, da die Formelt 1 ein unglauliches Finale verspricht.


WM Stand bei noch 4 ausstehenden Rennen:

1. Webber 202Punkte
2. Alonso 191Punkte
3. Hamilton 182Punkte
4. Vettel 181Punkte
5. Button 177Punkte

Button hat in meinen Augen keine Chance mehr 25 punkte Rückstand sind zuviel, grade auch weil Hamilton bevorzugt werden wird.

GP von Japan, Südkorea, Brasilien und Abu Dhabi stehen noch auf dem Programm.

Auf 3 von 4 Strecken ist der Redbull klar im Vorteil nur das letzte Rennen wird an Mclaren oder Ferrari gehen.

Vettel sein Abstand auf Webber betragen 21 Punkte was in meinen Augen garnichts ist. Ein Ausfall, ein kleiner Fehler und der Abstand ist weg!

Hamilton wird nach meinen Berechnungen im letzten Rennen keine Chance mehr auf den Titel haben. Button wird diesen Traum schon in Japan abschreiben müssen.

In Japan hat Sebastian Vettel die besten Chancen auf einen Sieg, letztes Jahr hat er dort schon gewonnen, zudem entschricht das Streckenschema genau dem Redbull.

Heißt also der würde bei einem Sieg mind 7 Punkte auf Alonso gutmachen, sodass der Rückstand nur noch 3 Punkte betragen wird. Webber liegt Japan nicht sonderlich, sodass ich ihn nicht mehr als Platz 3 zutraue.

Für Südkorea lässt sich wenig hervorsehen, da die Strecke neu im Programm ist. Von den Streckendetails, die ich bisher gesehen habe, müsste der Redbull aber Vorteile gegenüber dem Ferrari haben. McLaren könnte sich hier nochmal zurückmelden.

Anschließend kommt Brasilien, hier wird Hamilton sich aus dem Titelrennen verabschieden. Er mag den Kurs überhaupt nicht und hat bisher keine guten Ergebnisse hier erzielt.
Hier ist Redbull nochmal gefordert Ferrari etwas Zeit abzunehmen und den Vorsprung ins Ziel zubringen. Dürfte kein Problem sein!

Abu Dhabi liegt der Ferrari wiederrum besser als der Redbull und ich gehe hier von einem Alonso Sieg aus. Dennoch würde ein dritter Platz Sebastian Vettel nach meinen Berechnungen reichen um Weltmeister zuwerden.

Fazit

Eine 4,6 auf Vettel ist viel zuhoch,er wirkt entschloßener als Webber in meinen Augen. Webber hat das Team aufgrund des Vorsprung noch auf seiner Seite, das kann sich nach dem nächsten Rennen aber schon ganz schnell ändern.

Hamilton wird sich spätenstens nach dem Brasilien GP aus dem Titelrennen verabschieden soviel ist sicher.
Wenn Vettel alle Rennen zuende fährt, seine Unkonstanz ein wenig in den Griff bekommt, wird man im letzten Rennen fein absichern können!

Quote 4,8 auf Vettel mit 6/10

Ecclestone klingt nicht übermäßig optimistisch, dass das Rennen überhaupt stattfindet. Sollte man eventuell auch mit einbeziehen

Rosberg offensichtlich nicht Weltmeister geworden...Schumacher locker im Griff gehabt, aber der Mercedes war doch deutlich schlechter als ich vor der Saison dachte.